毕业后, 在企业里工作后, 发现自己异常厌恶这种经常要面对一大群利益复杂的人物的工作, 可自己选择的专业又很难摆脱这类工作环境, 转行也不是一朝一夕的事情.

　　我性格直爽执着, 爱大哭大笑, 有点野, 自我感觉海上, 环保, 林业管理, 医生教师, 兽医之类的职业比较适合我. 公司的生活使我变成一个极度沉默的人.

　　我现在非常想在远洋货船上作为船员生活一个月左右, 可招船员的公司都要求懂机械. 我要怎么做才能合法的上到一条货船上去呢? 我是电子商务专业, 有外企工作经验, 说流利英语, 也能说日语, 船上有什么职位能让我做呢? 我对工资没要求, 做厨师也可以. 只要有机会能让我慢慢学习, 能最后成为一名真正的船员就行了. 我没有与常人一样的人生目标, 没有结婚日程表; 我身体健康, 意志坚强, 大家不用考虑我这方面问题.

　　人人各有不同,有人能在一场5小时的会议上以完善管理来实现自己的价值,也有一个叫海明威的人要到战争中冒险才觉得自己是活着的.正如我不愿花每月几k的价钱把我日8小时plus的生命卖给企业.

　　也许比喻不当:如果当年陶潜对你说他要归田园居, 你会对他说同样的话吗? 大家应积极选择喜爱的工作,而不是干等着被环境改造, 就如觉得海上生活枯燥的船员应努力再教育去尝试换行,而不是坐在船上'望洋而叹'. 妥协是容易又安全的,坚持注定艰难又危险,一个农民到城里去做经理和一个经理要做一个放牛娃所付出的勇气和艰辛是等量的. 我希望最大程度保留本真的同时,能找到一个合适的生活方式.问题是由于社会环境所造成的不安全感, 人们择业大多以金钱为导向,不能随心选择, 也许中国要发展到欧洲这种职业无贵贱的程度还需时间吧.

　　另外船舶英语的问题. 我在公司里做工程, 刚进去时对机械英语一窍不通, 一个月后常用的专业词汇都基本掌握了.关键是要怎样上到船上去, 可太少人帮我出谋划策了,555

　　我以前作过船员，后来又作过船厂经营主管及验船师，现将我的工作经历来为你解答，为方便阅读，分项如下：1 船舶主要分为三个部门，甲板部（船舶驾驶专业）、轮机部（轮机管理专业毕业）、服务部。 上述懂机械的是轮机部，其余两个部门对机械了解没有太高的要求。2 远洋船舶中，对英语口语要求较高的为驾驶部。轮机部通常只是作修理单或物料单或轮机日志或说明书中使用英语即可。你不可能从事驾驶部，故你的英语也没有太大的优势。另外，航海英语及轮机英语均为很专业的英语，我想你的商务英语在船上可能连别人说话都听不懂。举例： port \ starboard 这个在船上是“左/右”的意思。类似的还有很多。

　　4 想到船上去，必须有两个证书：船舶服务薄、中国海船船员培训合格证（简称四小证），这两个证书在百度知道上多次有人问过怎么办理，你可以查查。

　　6 你问的船上的生活感觉。其实船舶即是船员的生活场所，也是船员的工作场所。如果让你每天都住在办公室里面，和办公室的人天天在一起。而且一两个月的时间才会让你出去走一走，你觉得这种感觉是怎么样的呢

　　7 最后劝你一句：所有的工作都要和人打交道。如果你是因为不善于处理人际关系才想到船上的环境去逃避的话，那只能说是 东？西迁（一个典故，是说猫头鹰因为别人嫌它的叫声难听，就从东边搬到西边去）

　　8 女生上船，最大的困难并不是说你要通过什么培训，获得什么资质，又或是专业/英语的水平如何。举例：只要你上船（商船），你就必须持有《船员服务薄》，《中国海船船员培训合格证》（简称四小证），《海员证》（国内船不用）。这些证书都很容易获得，只要你肯定花半年的时间，再花万把块钱。但困难在于，所有的培训班也好，海事部门也好，都不给女性办证。包括规模较大的船东公司，也不会希望女性船员任职的。所以，你培训了也没有多大的用处。

　　9 按你所说，你上船的目的就是想体验一下船员的生活。 体验生活的方法有很多种，成为船员仅是其中一种。而你却选择了这个难度最高却又不容易实现的一种。 其实，你完全可以以一个记者或作家或其他的身份来上船体验一下。而且在与船员的接触中，你会找到如何成为船员的答案的（虽然这个答案有可能是： 不能）